攻克超長深埋位居世界第一的隧洞施工難題

引漢濟渭秦嶺隧洞嶺北段全面貫通

創造同類環境條件下引水隧洞掘進施工月開挖868米的全國紀錄

中鐵十八局集團隧道公司建設者歡呼引漢濟渭秦嶺隧洞嶺北段TBM工程提前610天貫通（陳凡 攝）

西安12月26日電 （李慧楠 伍振  陳凡 報道）我國“十三五”期間的重大水利建設項目——引漢江水入渭河流域樞紐工程取得重大進展，12月26日上午，中鐵十八局集團隧道公司承建的引漢濟渭秦嶺隧洞嶺北段TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）工程提前610天貫通，至此，嶺北段長達35.42公里的引水隧洞已經全面貫通。

引漢濟渭工程是我國“十三五規劃”的重大水利工程之一，同時也是陜西省規模最大、影響最為深遠的戰略性、基礎性和全局性水資源配置工程。主體工程秦嶺隧洞總長98.3公里，是人類歷史上第一次從底部洞穿秦嶺，最大埋深達到2012米，超長深埋位居世界第一。

引漢濟渭工程地跨黃河、長江兩大流域，橫穿秦嶺，年均調水規模15億立方米。竣工后，漢江水將通過秦嶺輸水隧洞調入關中各受水區，用以滿足西安、咸陽等城市及沿線6個工業園區用水，惠及2700萬人，可補充500萬畝耕地的農業用水，是緩解關中渭河沿線城市和工業缺水問題的根本性措施。

此次全面貫通的秦嶺隧洞嶺北段是整個引漢濟渭工程地質最復雜、工程風險最高、施工技術難度最大的卡脖子地段，主要采用世界先進的全斷面硬巖掘進機開挖作業，機械開挖直徑8.02米。隧洞穿越主要地層巖性為千枚巖、炭質千枚巖及變砂巖等，先后通過20條斷層帶，具有高地應力、強巖爆、軟巖大變形、高巖溫及高壓突涌水等特點。存在非含煤地層有害氣體逸出、長距離通風、長距離連續掘進、長距離皮帶出渣及斷層破碎帶掘進等工程技術難題。

在施工過程中，TBM遭遇軟弱圍巖卡機，為克服難題，中鐵十八局集團隧道公司應用世界領先的超前地質預報技術，采用導洞法處理前方破碎段并解除護盾壓力，確保TBM順利脫困，同時通過系統研究、分析、對比，首次解決了非煤層硬巖瓦斯隧洞TBM安全施工問題，創造了同類環境條件下引水隧洞掘進施工月開挖868米的全國紀錄，為我國掘進機技術的應用和科研積累了寶貴的經驗。